Thiết kế website pro

Nếu chọn mua ôtô Mazda cũ đừng bỏ lỡ mẹo hay dưới đây!

Nếu chọn mua ôtô Mazda cũ đừng bỏ lỡ mẹo hay dưới đây! Các dòng xe Mazda & mẫu xe Mazda từ trước đến nay Tại Việt Nam xe Mazda đang nổi lên như một thế lực thách thức tất cả, đặc biệt đang thách thức chính ngôi vị của Toyota. Xe Mazda cho ta thấy nhiều niềm tin hơn xe Toyota, tốt hơn, hiện đại hơn và trẻ trung hơn. Mazda là hãng xe châu Á, nên đa số đối tượng và phân

Nếu chọn mua ôtô Mazda cũ đừng bỏ lỡ mẹo hay dưới đây!

Các dòng xe Mazda & mẫu xe Mazda từ trước đến nay

Tại Việt Nam xe Mazda đang nổi lên như một thế lực thách thức tất cả, đặc biệt đang thách thức chính ngôi vị của Toyota. Xe Mazda cho ta thấy nhiều niềm tin hơn xe Toyota, tốt hơn, hiện đại hơn và trẻ trung hơn.

Mazda là hãng xe châu Á, nên đa số đối tượng và phân khúc khách hàng đến là khách hàng tầm trung và có thu nhập cao, hướng đến đại đa số đối tượng bình dân, và việc lựa chọn Việt Nam chính là thị trường chính là việc làm và định hướng vô cùng chính xác.

Dòng xe của Mazda có phong cách thon gọn, nhỏ nhắn và cực kỳ hiện đại, đặc biệt phong cách thiết kế của Mazda hướng đến sự trẻ trung và thể thao, trông rất sành điệu và hợp thời, và đấy chính là lý do nhiều người nếu mua xe nhật thường chọn xe Mazda thay vì Toyota truyền thống.

Tại Việt Nam, các dòng xe sedan Mazda phổ biến là Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, ngoài ra còn có dòng SUV cực kỳ đẳng cấp là Mazda CX-9, Mazda CX-5 và dòng Pickup Mazda BT-50. Đặc biệt nói đến Mazda 3 & Mazda 6, nó chính là 2 mẫu sedan tầm trung và cao cấp, sẵn sàng thách thức mọi dòng xe, hai dòng này đều có những ưu điểm vượt trội về hình dáng và tính năng so với dòng xe khác.Còn về Mazda CX-9, đó chính là mẫu SUV hạng sang cạnh tranh trực tiếp với Toyota Prado & Mitsubishi Pajero.

Giá xe của Mazda tại Việt Nam ở mức trung bình, khoảng giao động từ 400 triệu đến 1,9 tỷ đồng. Bao gồm cả dòng xe bình dân và cao cấp. Mức giá thấp nhất hiện thuộc về Mazda 2 và cao nhất thuộc về dòng SUV hạng sang Mazda CX-9.

Hiện tại Mazda 6 cũng đã được lắp ráp ở Việt Nam và trong thời gian tới, các dòng xe của Mazda sẽ tiếp tục giảm giá sâu hơn nữa.

Tổng hợp danh sách các dòng xe ô tô của Mazda được sản xuất trên toàn thế giới và một số thị trường đặc thù. Hãy chọn một dòng xe của Mazda phù hợp và xem các chi tiết thông số kỹ thuật, giá xe Mazda và điểm mạnh điểm yếu của từng dòng xe.

Dòng xe Mazda mới

Đây là các dòng Mazda mới được tổng hợp chưa đầy đủ và những dòng này còn sản xuất và bán chính hãng trên thị trường, bạn có thể tìm các dòng xe Mazda này ở đại lý hoặc nhà nhập khẩu của Mazda tại Việt Nam.

Hãy chọn một dòng xe ô tô Mazda mà bạn yêu thích, sau đó click vào dòng xe Mazda mới đó để xem các thông số kỹ thuật xe, giá xe Mazda và khả năng đặc điểm ưu điểm của dòng xe này.

Dòng xe Mazda mới

Dòng xe Mazda đã sử dụng

Đây là các dòng xe Mazda cũ hoặc đã qua sử dụng, hiện Mazda không còn sản xuất một số dòng xe, và bạn chỉ có thể tìm được các dòng xe này ở ngoài thị trường tự do mà thôi.

Hãy chọn một dòng xe Mazda cũ hoặc đã qua sử dụng, sẽ tư vấn cho bạn thông số kỹ thuật, giá xe phù hợp nhé?

Những điều cần biết để mua được xe ôtô Mazda 3 cũ giá rẻ

Mua một chiếc xe ôtô cũ không hề khó, nhưng để mua được một chiếc xe với chất lượng tốt mà giá cả lại thấp hơn hoặc bằng giá trị của chiếc xe đó thì người mua cần biết thêm những nét cơ bản của thị trường ô tô cũ hiện nay.

Những điều cần biết để mua được xe ôtô Mazda 3 cũ giá rẻ

Cùng với sự phát triển của thị trường mua bán xe ô tô cũ ở Việt Nam, những cửa hàng, đại lý, chợ xe...chuyên buôn bán xe ô tô cũ cũng mọc lên "như nấm sau mưa" nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Có thể liệt kê một số điểm mua bán xe ô tô cũ phổ biến hiện nay như các cửa hàng xe ô tô mới, các cửa hàng và chợ xe ô tô cũ, các thợ xe, chủ xe hay “công nghệ cao” hơn là mua ô tô cũ qua mạng internet.

Trên thực tế, số lượng người kinh doanh xe ô tô đã qua sử dụng càng lớn thì người tiêu dùng lại càng khó lựa chọn, bởi sự cạnh tranh thông tin, chất lượng, mẫu mã, giá cả và những mánh lới của người buôn xe cũng ngày một đa dạng hơn.

Đó cũng là lý do vì sao người tiêu dùng "nghiệp dư" nên nắm được những đặc điểm cơ bản của các hãng buôn xe ô tô cũ, để từ đó lựa chọn được cho mình một địa chỉ phù hợp với nhu cầu và túi tiền của bản thân.

Chẳng hạn, nếu bạn rủng rỉnh tiền và cần mua xe gấp, không quan tâm quá tới việc mua phải một chiếc xe với giá trị cao hơn giá trị thật của nó nhưng chất lượng luôn được đảm bảo thì bạn hãy tìm tới các cửa hàng, đại lý bán ô tô mới.

Hiện nay, hầu hết các cửa hàng chuyên buôn bán xe ô tô mới đều đã mở thêm một nhánh nhỏ trong lĩnh vực kinh doanh của mình để buôn bán xe cũ vì họ đã nhìn thấy tiềm năng của lĩnh vực này trong tương lai. Xe cũ tại các cửa hàng này thường là những dòng xe còn mới, vừa ra mắt khoảng 2-3 năm và thường vẫn còn bảo hành của nhà sản xuất. Tuy nhiên, giá cả ở đây khá “cứng và chát ” bởi các cửa hàng, đại lý này không mấy bận tâm chuyện chiếc xe có bị "đắp chiếu" thêm vài năm nữa hay không.

Ngược lại, những khách hàng muốn mua một xe oto cũ với giá thấp hơn hoặc bằng giá trị thực của nó thì cần bỏ ra nhiều công sức hơn để tìm tới các cửa hàng ô tô cũ hay các thợ xe. Ở các cửa hàng xe cũ, họ bán tất cả các mẫu xe, từ rất mới cho tới rất cũ, mức giá thì trên trời, dưới đất cũng đủ cả. Còn đối với các thợ xe, đây chỉ là nghề tay trái nên họ không có nhiều xe để khách hàng  lựa chọn, nhưng chắc chắn một điều rằng mức giá họ đưa ra sẽ luôn thấp hợn của cả cửa hàng xe mới và xe cũ.

Nhưng những người mua không có nhiều hiểu biết về xe oto nên lưu ý chọn những địa chỉ uy tín, được nhiều người đánh giá cao hoặc đi cùng với người quen có kinh nghiệm để xem và trả giá xe, nếu không sẽ rất dễ dính “bài” của dân buôn xe, như bị mua hớ hay mua phải xe hỏng hóc, tai nạn, xe ăn cắp…

Một lựa chọn khác được khá nhiều người ưa thích đó là mua và tham khảo xe oto cũ trên internet.  Hình thức này có ưu điểm là mẫu mã và giá cả xe vô cùng đa dạng và liên tục được cập nhật, lại không phải vất vả tìm kiếm. Nhưng nói đi cũng phải nói lại, xác suất để người mua mua được xe bằng hình thức này thực tế không cao bởi nếu có xe tốt - giá tốt được đăng lên thì cũng có hàng chục, hàng trăm cò xe luôn luôn túc trực để nẫng tay trên của bạn rồi. Thêm vào đó, cũng có không ít người mua dở khóc dở cười với kiểu mua xe oto cũ này, vì nhiều khi người đăng tin chính là cò xe hoặc chủ xe đăng tin ảo cho…vui.

Nếu có cơ hội thì việc mua xe oto cũ từ chính chủ là cách tốt nhất để mua được xe giá tốt mà không sợ bị lừa. Mặc dù vậy, có thể người bán xe cũng không biết hết bệnh của xe mình như thợ xe hay các cửa hàng xe. Chính vì vậy nếu muốn mua xe oto cũ dạng này, bạn nên đưa xe đi kiểm tra thật kĩ trước khi giao dịch.

Có thể nhiều người đã từng nghe qua về chứng chỉ xe đã qua sử dụng. Đây là một loại chứng chỉ được cấp bởi các nhà sản xuất hoặc các đại lý uy tín cho những xe ô tô qua sử dụng vượt qua được bài kiểm tra về chất lượng của họ. Sau khi được cấp chứng chỉ, các xe oto cũ cũng sẽ được hưởng bảo hành của các trung tâm cấp chứng chỉ đó. Như vậy, với chứng nhận này, người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng của chiếc xe mà mình bỏ tiền ra mua.

Hình thức này rất phổ biến tại các quốc gia phát triển, tuy nhiên ở Việt Nam hiện mới chỉ có một vài hãng xe có cung cấp dịch vụ này. Tuy nhiên, giá của những chiếc xe này thường đắt hơn các xe bình thường từ vài trăm tới vài ngàn USD, vì vậy người tiêu dùng cũng cần cân nhắc thật kĩ trước khi đưa ra lựa chọn mua xe oto cũ với hình thức này

Một vài câu hỏi đơn giản như dưới đây có thể giúp người mua đánh giá được chất lượng, khoảng giá và trả giá hợp lý cho chiếc xe mình sẽ mua:

>> Xem thêm: Lưu ý khi định giá xe ôtô Mazda cũ

Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ôtô

Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại "phản tác dụng". Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến cho độ an toàn của xe giảm sút. Dưới đây là những quan niệm thường thấy có hại nhiều hơn có lợi.

Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ôtô

  1. Nên thay dầu động cơ cứ mỗi 5.000 (km)

Điều nay chỉ đúng với xe chạy 5.000 (km) đầu tiên bởi đây là thời kỳ đầu xe cần bôi trơn và mài mòn đều các chi tiết, khi xe đã vận hành ổn định thì điều này không mang lại nhiều lợi ích.

Mặc dù nhiều hãng dầu nhớt và cửa hàng thay dầu thường khuyên như vậy nhưng thường thì điều này không cần thiết. Hãy xem lại khoảng cách thời gian bảo dưỡng trong hướng dẫn dành cho chủ xe. Trong điều kiện lái bình thường, hầu hết các loại xe cần thay dầu sau mỗi 5.000 (km) chạy hoặc hơn thế. Thay dầu thường xuyên không làm hại động cơ nhưng sẽ tốn của bạn một khoản tiền không nhỏ. Các nhà sản xuất thường khuyên thay dầu mỗi 5.000 (km) chạy trong điều kiện lái khắc nghiệt, ví dụ như xe chạy-dừng liên tục, phải kéo hàng nhiều, chạy trên địa hình núi hoặc điều kiện bụi bặm.

  1. Chạy rốt-đa xe mới

Đa số các bác chủ xe đều băn khoăn về việc chạy rốt-đa (chạy rà) xe mới của mình như thế nào. Thực tế, công nghệ chế tạo xe hơi ngày nay không cần phải chạy rốt-đa mà hãng chỉ khuyến cáo chạy ở 80% tải và tốc độ tối đa của xe cho 1000 km đầu tiên.

  1. Rửa động cơ cho sạch

Một khoang động cơ sạch sẽ sẽ giúp bạn yên tâm hơn là một khoang động cơ bám đầy bụi bận. Tuy nhiên để làm sạch khoang động cơ, nhiều người lại dùng các vòi xịt cao áp xịt mạnh lên cung cơ cũng như các "ngóc ngách" trong khoang. Điều này đôi khi sẽ gây hại cho xe của bạn. Các loại xe hơi ngày nay áp dụng công nghệ điện tử khá nhiều cho việc điều khiển động cơ và các loại thiết bị phụ trợ, do vậy việc có nước ở khoang động cơ rất có thể gây ra những hỏng hóc cho các thiết bị điện tử nói trên.

Thêm một điều là nhiều người có thói quen dùng xà phòng thường, nước rửa chén hay bột giặt để rửa xe. Điều này rất có hại cho bề mặt sơn của xe. Các chất tẩy có thể làm bong lớp sáp ở vỏ xe. Thay vào đó, hãy sử dụng dung dịch rửa xe được pha chế để rửa xe mà không làm mất lớp sáp.

  1. Bơm lốp đạt đến áp suất ghi trên sườn lốp

Thông số psi (pound per square inch) ghi trên sườn lốp là áp suất tối đa mà lốp có thể chịu, không phải là mức áp suất lý tưởng mà nhà sản xuất khuyên để xe đạt được sự cân bằng tốt nhất về khả năng phanh hãm, điều khiển, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu và độ êm. Do vậy, bơm xe đến mức psi này là không nên. Hãy kiểm tra áp suất lốp hàng tháng khi lốp xe nguội hoặc sau khi đã đỗ xe một vài giờ và bơm ở mức áp suất hợp lý.

  1. Nếu dầu phanh ở mức thấp, đổ đầy có thể giải quyết vấn đề

Khi các má phanh mòn, mực dầu phanh trong hộp sẽ giảm, điều đó giúp bạn có thể điều khiển phanh. Nếu lượng dầu xuống dưới mức Low trên hộp thì hoặc là phanh xe của bạn đã bị mòn quá mức hoặc dầu bị rỉ. Dù là trường hợp nào thì bạn cũng nên đi bảo dưỡng xe ngay lập tức. Nên có thói quen kiểm tra phanh sau mỗi 10.000 (km) xe chạy

  1. Nếu xăng thường là tốt, xăng cao cấp sẽ càng tốt hơn

Hầu hết các loại xe đều chạy tốt khi dùng xăng cấp phổ thông (bậc octane:87). Sử dụng xăng cao cấp không có hại nhưng cũng không cải thiện khả năng vận hành cho xe. Chỉ số octane cao đơn giản chỉ có nghĩa là xăng ít có nguy cơ gặp các vấn đề cháy nổ hơn, vì vậy xăng Premium thường khuyên dùng đối với động cơ chạy nóng hơn, có độ nén cao. Nếu xe bạn chỉ đòi hỏi xăng bậc octane 87, đừng phí tiền mua xăng cao cấp.

  1. Thay nước làm mát mỗi khi thay dầu

Thực tế: Két nước làm mát không cần phải thay quá thường xuyên. Hầu hết hướng dẫn cho chủ xe đều khuyên nên thay nước 5 năm/ lần hoặc mỗi 60.000 dặm (96.560 km). Tất nhiên, nếu két nước thường xuyên ở mức cạn, hãy kiểm tra xem két có bị rỉ không và bảo dưỡng càng sớm càng tốt.

  1. Khi cạn ắc quy, sau khi khởi động bằng kiểu đấu nối ắcquy (jump start), xe sẽ sớm hồi ắc quy

Phải mất hàng giờ chạy xe thì ắc quy mới hồi lại được, đặc biệt là vào mùa đông. Đó là do có các phụ kiện sử dụng năng lượng như ghế nhiệt ở một số loại xe khiến máy phát không thể nhanh chóng sạc lại một bình ắc quy đã hết. Trung tâm bảo dưỡng có thể tiến hành kiểm tra dung lượng ắc quy (load test) để xác định xem ắc quy còn giữ được điện tích không. Để phục hồi ắc quy về trạng thái điện thế đầy, một vài giờ nạp điện là điều cần thiết.

  1. Để xe chạy không tải (để làm nóng động cơ) vài phút trước khi chạy

Quan niệm trên chỉ đúng với xe đời cũ. Các loại động cơ hiện đại làm nóng nhanh hơn khi xe chạy. Động cơ càng nóng nhanh, xe càng nhanh đạt hiệu suất tối đa, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành tốt nhất. Tuy nhiên, đừng tăng tốc quá nhanh trong những dặm đầu tiên khi động cơ đang làm ấm.

  1. Phải đến đại lý để tiến hành bảo dưỡng thường xuyên cho xe trong hạn bảo hành

Miễn là việc bảo dưỡng xe được tiến hành thường kì, công việc này có thể tiến hành ở bất kì cửa hàng sửa chữa ô tô nào. Nếu có đủ hiểu biết, bạn cũng có thể tự làm. Hãy nhớ giữ các biên bản hay hóa đơn để phòng thân trong trường hợp có tranh cãi về bảo hành trong tương lai.

Đăng tin mua bán xe Mazda nhanh chóng, được giá ở đâu?

Tham khảo đầy đủ các Giá Xe Mazda từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay: Xe Mazda

Nguồn: http://muabannhanhoto.com/neu-chon-mua-oto-mazda-cu-dung-bo-lo-meo-hay-duoi-day/44487